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只差幾分鐘 前一班飛過沒事…
Jul 24th 2014, 19:57

軍警海巡昨天上午投入大批人力搜尋罹難者遺體，甚至鑽進飛機殘骸。
記者陳柏亨／攝影
還原復興航空馬公空難當天天氣，晚上七點前狀況都不錯，陸續降落的客機也沒有碰到惡劣天候，都能順利降落；但七點左右，差不多事故發生時，馬公機場一帶下起罕見暴雨，能見度驟降。

不具名的航空公司駐馬公機場人員表示，事故當天白天天氣都還好，約莫晚間七點突然下大雨，機場能見度驟降，風切也比較明顯。

民航局副局長李萬里表示，復興事故班機在當天七點零六分呼叫重飛時，馬公機場吹西南風、風速每秒五點六公尺、能見度一千六百公尺，雲幕高三百三十呎，符合ＡＴＲ機型降落標準：然而，四分鐘之後，能見度驟降到只剩八百公尺。

遠東航空一架從台中起飛前往馬公的班機，事發時就排在復興失事班機後面準備降落，當時突然雷雨交加，遠航班機在空中盤旋等待，晚上七點十幾分塔台通知機場關閉，返回台中機場。

稍後另一班遠航晚間七點十二分從松山機場出發，出發八分鐘即接獲馬公機場關閉，未抵澎湖上空就折返。

李萬里解釋，無論是雲層還是雷雨胞，都是瞬息萬變，可能差三分鐘，前一班經過沒事，後面班機就可能能見度不足；面臨突發天氣狀況，只有機師最清楚，所以機長有權力決定是否降落。

軍警海巡昨天上午投入大批人力搜尋罹難者遺體，甚至鑽進飛機殘骸。 / 記者陳柏亨／攝影

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