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旺報【特派員陳曼儂╱上海報導】

復興航空澎湖墜機事件發生在23日晚間，在上海的台灣人紛紛翻牆、以衛星電視關注台灣新聞，在微信圈上以「掌心合十」和黑絲帶祈禱與追悼，大陸網友也開始反思，過去常因飛機誤點而逼迫地勤一定要起飛的「習慣」是否要改掉。

因為通訊軟體LINE在大陸被鎖住，台灣人大多在微信群、或是朋友圈上傳播訊息，很多人都感到震驚，除了哭泣、更多的是掌心合十的祈禱圖示；因為最近的空難事件實在太多，紛紛寫上「天佑台灣」，得知空難可能是因天候問題時，且在大陸機場常遇到相關問題時，也感慨「遲到總比不到好」。

資訊不對等 奧客多

由於這次是台灣12年來最嚴重的飛安事件，大陸記者也顧不得防火牆，到處詢問台灣最新消息，翻上臉書看最新資訊，更想直接打電話給台灣業者，因為現在是暑假旺季，大陸遊客又以自由行越來越多，在台灣以散客方式旅遊，第一時間較難確認名單。

多家大陸報紙以墜機事件照片為頭版，大陸網友也紛紛祈福與反思，就是因為大陸飛機誤點是常態，很多乘客常不聽原因，就在地勤櫃台拍桌鬧事打砸，要求一定要起飛。

先前陸媒報導，航班延誤原因包括機械故障、機組工作時間超時，而特殊天氣導致的延誤，在2013年僅為28.1%，可能有超過半數都是因為「空中流量管制」，也就是塞車、軍事演習等「官方問題」，就像近來華東地區的大規模延誤，通常一延，就是沒天沒地沒理由的枯等，造成民眾遇延誤就想「爆發」的主因。

天候惡劣還無理取鬧

在大陸經常以飛機通勤的李姓台商就表示，由於超過4小時，航空公司就可能要賠錢，所以常在時間範圍內把乘客趕上飛機、關上艙門，就不算延誤時間，或是地勤空姐一問三不知，這樣的資訊不對等，助長大陸乘客「奧客」程度越來越高。

他就碰過一次，明明是大雷雨警報，但因為已等了超過5小時，旅客在櫃台幾乎要暴動，開始丟東西、推人，可能有些「高官」也在，所以飛機硬是起飛了，整趟旅程顛簸到他的胃都要吐出來，提心吊膽直到飛機落地的一瞬間，他簡直想大力鼓掌感謝老天保佑。

所以不少新聞留言上，大陸網友都提到，有些人明明看著惡劣天候還無理取鬧要求起飛的，真的要好好反省。