當大家一片都在討論Mazda3這次由大改款所給出的規配
老實說，「基本該給的」安全都到位了，乍看之下真的無可挑剔
不過總有些酸民，不知道是支持的隊伍（車廠）太弱？還是羨慕到覺得牙癢癢，就開始講空間不好啊、講稅金多一級、講東西比日本差的……
講直白一點，Mazda3本來就不是主打空間的車啊！
這就跟要Focus去強調他空間多好是一樣的，沒什麼好怕人家講的，各取所需嘛！
需要空間又基本安全有給的，預算夠就頂上Mazda6
（但還是會有很多人去會因為空間考量支持某些偷很兇、小改外觀還漲價的日系車啦！這是現實面狀況）
1.8和2.0的稅金？了不起也就差那幾千塊，況且一直以來台灣人其實都蠻能接受2.0這個排氣量
說比日本差？自古台灣哪台日系車有配備比日本好的？也許有，但真的是少數中的少數
只是說到比日本差，我們總是欣然接受……
那如果各國都有，只有我們沒有，難道就只能默默地躲在角落畫圈圈嗎？
抓幾個代表性例子來看好了，英國？美國？甚至是……中國？
且讓我們來看看畫錯的重點在哪裡……
先說結論：
「國際上的大家都有、非選配的好物，原來在台灣連選配的機會都沒有，連公認有誠意的Mazda3都不意外！」
來看第一個消失的重要配備：「i-ELOOP煞車動能回收裝置」
在英國，i-ELOOP是Mazda3 2.0的專屬配備
美國，i-ELOOP也是部分車型的專屬配備
連大陸都有啊！還大方的打在官網顯眼的地方
可以得知的是，i-ELOOP似乎是SKYACTIV馳創藍天技術的核心之一
怎麼會在台灣就默默地消失呢？而且還沒人提起
不過再更仔細看一下英、美、中，只會越看越無奈而已
其他像是日本有，台灣沒有的RTCA、LDWS、AFS……等
英國有LDWS、AFS
美國有RTCA、LDWS、AFS
雖然這些東西中國還是沒有，但起碼i-ELOOP他們還是完整保留了
也許這是台灣總要矮一截的概念，即使連Mazda都不例外
推想可能是長期以來，大家都只記得氣囊和ESP（Mazda叫DSC&TCS）吧？
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