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國際油價走跌，緩和航空業、貨櫃族群的成本壓力，法人認為，低油價有望讓航空、貨櫃業在第3季旺季繳出亮麗成績單。

近日西德州原油每桶一度跌至93.1美元，創今年1月14日以來最低，航空燃油跌幅更逾3%，讓當日美股航空與陸運股漲幅最大，能源股表現相對差。

此現象也反應在台股航空航運類股，據統計，國際油價自6月中下旬開始回落，其中，布蘭特原油期貨價格波段跌幅逾一成，而店頭市場航運股同期間漲幅近9%，上市運輸類股漲幅亦有4%，皆明顯優於加權股價指數漲幅1.4%。

航空三雄也獲法人買盤進駐，三大法人已連續12個交易日買超華航，共買超2.1萬張，復航也受法人連續買超14個交易日。

根據統計，華航、長榮航今年第1季皆虧損，僅復航獲利，不過隨著載客率好轉，華航第2季虧損縮減至10.33億元，每股稅後虧損0.2元，長榮航小賺1.2億元，每股稅後純益0.04元，復航則是獲利1.08億元，每股稅後純益0.2元。

華航指出，下半年即將推出的777-300ER新機隊，將以豪華商務艙、豪華經濟艙與經濟艙親子臥艙座椅，來提升載客率，航線方面，亞洲先專攻香港、曼谷等熱門航點，長程線則以洛杉磯為主，且華航在新機隊中注入東方人文精神，創造品牌的創新與差異化。

長榮航則預計自10月29日起，以777-300ER Hello Kitty「牽手機」飛航台北－巴黎航線，是首架跨出亞洲航線的Hello Kitty彩繪機。

復華復華基金經理人王博祺表示，燃油成本至少占航空業總成本三成以上，油價高低變動對航空等運輸業者營運具有明顯影響，近期油價回落，將降低成本壓力，隨第4季貨運旺季到來，有利航空業者營收表現。

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