http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/8886786.shtml上面是聯合報新聞連結，我節錄一些重點：
「...市府原承諾明年底試運轉，最近審計處報告卻指已調整為109年。...」
「...因內政部退回6站7處聯合開發案，必須改採市價徵收或聯合開發，最近地價高漲，附近每坪漲到200至300萬元，整個捷運預算恐大幅增加。...」
「...連藍營的黃馨慧、陳有江也要市府說清楚，到底進度有無延宕？聯合開發可行嗎，會不會變有站無路？...」
「...在地主不同意聯合開發下，各出入站體可先採替代性出口...」
「...王岳彬批評捷運綠線明明經過市區人口密度極高區域，採購時卻選鋼輪，而非低噪音的膠輪，未來恐引民怨...」
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個人感想：
1.延期應該不會只有延一次，原來蓋捷運是蓋到哪徵收到哪，不是全部徵收完再蓋？
2.有站無路這個困境，該不會被點出來之後才想到？
3.如有噪音干擾，可能要加裝隔音牆等除噪工程，又是一筆費用，
並且美觀及採光問題，沿線民眾是否能接受？
讓我不禁擔心這捷運工程是不是真的一邊想一邊做，當初沒有通盤規劃？
4.這個捷運題材看來可以再戰十年，對沿線建案到底是利是弊？
如果真的蓋到一半因經費不足而停滯，是否會有重大打擊？
別忘了捷運蓋完之後還要試運轉，試個一年、兩年都有聽過，並且在台灣買到不適合的車體
車子連不起來或者是不符合站體規範也不是新聞，越想越可怕。
文心路還可以等多少個十年？
我是台中人，也期待捷運，但看到這種新聞，再笨的人也知道內情不單純，水能載舟，亦能覆舟
捷運這樣玩下去，好嗎？
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