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中市交通局今天下午舉辦一場「臺中BRT公民網友攏踹共」，吸引上百名以年輕人居多的民眾到場參加，多數與會者反對拆掉BRT，且不贊成專用道同時提供公車使用。交通局長王義川表示，他和市長都沒有特定立場，這段時間會透過各種管道調查及搜集民意，提供市府成立的BRT體檢小組參考，三個月內提出評估報告。
 
王義川在會議剛開始即不免酸了一下前朝，說在場民眾都沒看過BRT各式路線規劃圖，因為以前沒有「開放政府」。而他甫上任時也確定行控中心倒底在哪裏？這就是我上任一個月的處境。」
 
他引用資料顯示，台灣大道公車運量原本每月五萬，有BRT變六點五萬，按理尖峰時段三到五分一班離峰六到十分，但實際上路發現最短是一分來一班，最長是十九分鐘來一班，平均五點九九分。估算起來占百分之六十二確實控制在六分以內來一班
 
其後開放現場民眾發言討論，黃小姐說，中港路應拆BRT蓋捷運，BRT和公車差不多快，今從東海來原可搭106直達，現在得搭BRT再從火車站走來。「剝奪我原本的便利，錯誤政策比貪污更可怕！刷卡機很爛、火車站塞很嚴重、清查弊案，強烈懷疑有貪污。
 
一名王先生問現場民眾如何來到會場，發現多數人都是搭公車或BRT，他說，「一個偉大城市不是窮人都有辦法開車，而是富人也願坐大眾運輸。」引起共鳴獲得如雷掌聲。
 
也有民眾費心製作「反對台中拆除BRT」的看板在台中市街頭表達支持BRT的聲音，將一連串過程拍攝成影片在現場播放，有民眾說：「市長有隨扈司機載，老百姓可沒有！」BRT應予保留不應拆除，藍線應全線完工，也會造福海線民眾，堅決反對拆除。
 
王義川肯定民眾高度關切交通建設，表示將把相關意見匯整給BRT體檢及改善專案小組，明天上午就會召開第一次會議。（黃任膺／台中報導）
 

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