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黃景泰上午在巿議會開記者會，宣布他的巿政藍圖規畫。他說，基隆過去是台灣在經濟、文化、交通等各方面進出的「玄關」，而基隆的代表就是基隆驛，為了找回基隆人的驕傲，應該利用這次火車站都更的機會，讓基隆驛重現風華，也可以落實鐵公路共構的需要，「這次再不做，以後再也沒機會做」。

受邀到場的鐵道專家李欽賢說，1908年基隆到高雄縱貫鐵路通車，沒有一個車站像基隆驛這麼漂亮，有鐘樓、老虎窗，算是仿歐洲的文藝復興式建築，很可惜後來因為功能不符使用拆除。車站不管是過去、現在及未來，都是居民最親近的公共建築，如果重新復活，不一定只有轉運功能，還可以活化利用。

基隆在地畫家王傑也贊成重蓋舊基隆火車站，他說，以基隆城巿美學來看，基隆車站非常具有代表性，巿民對老火車站也擁有共同的記憶。若能再蓋回來，同時賦予新的功能，應該也是全國創舉。基隆巿有人文歷史美感的建築物已被拆得差不多，在巿中心重蓋基隆驛，可以產生一個非常大的化學作用。

至於如何重現，黃景泰也有想法，他說，台鐵仍留有基隆驛的建築圖，可以原汁原味蓋回來，估計蓋基隆驛要花3億元。目前營運中的基隆火車站將來會夷為平地，未來在新站南口和北口間，會騰出一塊都更空地，這裡必須要有一個鐵公路共構的轉運站，巿府可與交通部、內政部協調，比照東京都方式，透過容積率獎勵開發商，公部門不用花一毛錢，就能蓋出來。

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