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台鐵局統計，台鐵目前負債高達1150億元，負擔最沈重的是高達近1萬3000名退休員工月退休金，由於月退人數和台鐵現職員工人數幾乎相同，每年光現金就要支付超過30億元；加上台鐵票價近20年未調、營運成本卻逐年增加，讓台鐵營運雪上加霜。

目前台鐵員工平均年齡是46歲，每年都有不少資深老員工屆齡退休，也因此當有員工要提早退休，台鐵還會勸說部分人員慢一點退休，原因就是要支付給退休員工的月退休金，金額實在太龐大，根據台鐵會計單位統計，每年要支付超過30億元。

另外，台鐵自從84年9月調整票價後，至今年9月長達20年票價沒有調整，但台鐵光電力支出，就從5億元增加一倍至10億元，加上電氣化路段延長後人力增加，各支線營運也需要人力，讓台鐵財務負擔更沈重。

台鐵司機員不平的指出，以前一列自強號可以附掛12節車廂，現在新的普悠瑪號只有八節車廂，要提升運量只能不斷增加班次，員額不增下等於是增加司機員的工作負擔。

另外，台鐵因千億元高額負債，每年光支付負債的利息費用就高達10億元以上，幸好近年利息降低，如果利率提高，財務更雪上加霜。

除了人力不足和沈重負債，台鐵也和高鐵一樣，老年敬老票遲遲沒有獲得政府補貼，只能自行吸收，但每年光敬老票差額就多達9億元，隨著老年人口快速增加，台鐵員工擔心未來收不到的敬老票補貼，金額還會不斷增加。

【記者嚴文廷／台北報導】昨天一列台鐵區間車班次延誤，事後傳出原本通報身體不適的司機員，可能是和列車長吵架，導致血壓升高、手有點顫抖不適合執行勤務，才通報就醫。台鐵局今天表示，初步調查兩人確實有言語爭吵，已暫停這兩位司機員、列車長所有勤務，接受調查。

原本台鐵以為是司機員身體不適，才影響列車營運，但後來有網友在批踢踢上爆料，指事情不單純，可能是列車長和司機員邊開車邊吵架，因為越吵越激動才引發駕駛身體不適。台鐵表示，初步了解是列車無法自動播音，列車長心急之下請司機員協助處理，但司機員忙著開車認為無暇處理，雙方一言不合有言語上的爭吵。

台鐵表示，兩人因為勤務吵架後，彭姓司機員發現右手有點抖動，擔心身體狀況無法讓列車安全行駛，才以無線電通報請求協助；列車上的旅客也在富岡站下車，換搭乘其他列車。

台鐵行保會表示，目前只有雙方說詞，還要進一步調閱所有無線電通聯紀錄，以及車站資訊資料佐證。兩人爭吵時，一旁還有一位機車助理，將會分別進行筆錄釐清事實真相，在結果未出爐前，該名司機員和列車長須暫停所有勤務。