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台中市議員陳淑華、楊典忠等人今天在市議會總質詢時，直指參加BRT工作論壇的專家學者成為BRT得標廠商顧問，其中有人還是現任交通局長林良泰的老師、師母，市議員質疑交通局整個發包過程不但沒有利益迴避，甚至發包過程有利用「門生關係」進行內定、綁標之嫌，而正式營運時間更是一延再延，痛批市府已經淪為「莊孝維市府」。

市議員陳淑華今天在總質詢指出，根據交通局所提的BRT專案報告，BRT應該在6月底正式通車，7月1日開始計算營運收入，但現在卻正要開始「試乘」，根本早已跳票，該工程可能成為壓垮胡志強競選連任的最後一根稻草。

另她也指出，BRT藍線的東海大學到靜宜大學段，含8百萬元的車站站體及3百萬元的票證系統等，總造價達20億元，平均每座車站的造價超過1千萬元，讓市民真的看不下去。陳淑華還說，BRT車輛原本規劃油電混合車輛，但招標過程變更規格為柴油車，其中得標廠商的三個顧問，其中兩名是現任局長林良泰的老師，另一人是師母，質疑「該案根本就是桃園縣八德合宜住宅案產官學現形記的翻版！」

市議員楊典忠也質疑林良泰是「草圖」、「三試」局長！他說，BRT藍線的正式營運時間從「試運轉」、「試營運」到「試乘」一變再變，正式營運時間一延再延，顯見市府已經淪為「裝孝維市府」，難怪胡志強的民調始終低迷。

台中市交通局長林良泰澄清表示，他一路走來始終如一，所有質疑都是「捕風捉影、超乎想像」，歡迎送檢調調查。市長胡志強對此強調，他相信同仁是清廉的，若有任何弊端、一絲證據，他都會追究，但議員們所提問題還未在違法範圍內，若有具體的違法，他也絕對不會放縱。（曾雪蒨／台中報導）

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