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路線複雜 搭東京地鐵有撇步
Jan 18th 2014, 23:43

中央社 – 

（中央社記者楊明珠東京19日專電）台灣遊客來東京看到包括山手線、中央線、總武線等JR線，還有多條地下鐵線的鐵路圖都會感到眼花撩亂。但只要學會搭東京地鐵，大概到世界哪一國去搭地鐵都會覺得很簡單。

為方便乘客辨識，地鐵線路以顏色區分，像是銀座線是金黃色、丸之內線是大紅色、日比谷線是灰色，都營大江戶線顏色介於桃紅與紫色之間。現在愈來愈多自由行的台灣觀光客懂得買一張悠遊卡，可避免轉乘時不知如何買票。

東京地下鐵公司以經營東京的地鐵為主要業務，一般稱東京地下鐵或「東京Metro」，與較晚開業的「都營地下鐵」公司並列為東京的兩大地鐵業者。地鐵車站大多有地圖提供乘客免費索取，現在也可靠智慧型手機查詢路線。

亞洲第一條、也是東京第一條地下鐵路線是銀座線，於1927年12月30日通車，當時是在淺草站及上野站之間的路線（2.2公里），由日本「地下鐵之父」早川德次所創辦的「東京地下鐵道」公司於1925年開工興建。

近年地下鐵的月台設計愈來愈完善，為防範有人不慎掉落月台，甚至是投軌自殺，許多車站陸續在候車處加裝閘門。另外，有的月台上有資訊板，告知乘客可從哪個出口出去。為因應外籍觀光客，愈來愈多車站設有英文、中文、韓文的資訊板。

地鐵車站內有很多訊息，包括公家機關的政策宣導或私人廣告等。像是宣導勿伸鹹豬手、寫著大大的「痴漢」（色狼）字眼的海報，還有勸導要禮讓孕婦、身障人士、手機設定為靜音等的海報。（詳細報導內容請見「全球中央」雜誌2014年1月號）1030119

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