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作者：詹牧時
 
最近看了一些人在爭吵著基隆要蓋捷運，到底基隆是真的"需要"捷運？還是別的縣市有，我們也要有而"想要"這捷運？
 
近日一位未來參選人說大概要花幾百億去蓋著基隆的捷運，口中所說的"民意"是為了爭取基隆民眾與其他縣市建設比較下，產生不平衡心態而榨出來的選票？還是為了讓房價越炒越高，滿足一些投資客的選票，然後讓年輕人以後買不起基隆的房子？
 
以新北市中永和為例子，中永和地區也捷運蓋好了，但還是塞的一蹋糊塗，路面施工不知道搞幾年了，圍起來工程地段目前還是圍起來，不知何時才能完工，倒是捷運經過的地方房價連翻好幾倍漲翻天，租不起中永和的房子大家只好上完班趕快去更遠更郊區的住處，所以實在不懂那效益為何？大家已經苦哈哈，一個動不動幾百億的工程豈是用一種比較的心態去建設的？台灣已經債留子孫一屁股還不清的債了，政治政策多頭馬車的空轉.捷運這下蓋下去，基隆的路已經夠小條了，這下在挖挖蓋蓋補補，還沒看到捷運的好，基隆就大概先癱瘓了！如果只是為了別人有我們也要有的比較心態，那麼台北桃園都有機場，基隆要不要紓解一下觀光的大陸客，增加來基隆的國際觀光客來蓋個國際機場呢？
 
看了一篇「基隆港的水，是死的」的評論文章，內容的確寫得非常感人，但現在許多年輕人出去不回故鄉並不是因為交通不方便，在基隆還沒捷運時，每天會通勤回來的還是會回來，迷戀都市生活的人還是想盡理由藉口不回基隆的！
 
其實有心要來基隆的有省道有高速公路，大眾運輸系統有公路局，有台鐵，現在又有新的快速道路陸續通車，其實除了尖峰時間，又有多少小貓在通勤？最遙遠的距離是心的距離，就算是基隆有了快速往返的捷運，對於不想被束縛與迷戀都市生活的人，捷運並非一條縮短時間與拉近家庭距離和通往人心的捷運！基隆需要的是能帶動基隆的經濟繁榮的建設，留住能讓經濟繁榮的人才，有錢賺的話大家就會留在基隆，而不是跑到台北去賺錢了！如果爭取的到建設捷運的幾百億經費，那好好規劃輔導輔助在基隆扎根的中小企業和發展漁業以及基隆的文化特產特色，基隆港的整治，整個都市好好的拉皮一下，還比捷運來的實際，但剛剛講的本來就是市政該做的事情，請問每年花了那麼多錢有去做了這樣的事情嗎？難道該是現在為了這條捷運才要來檢討和反省？
 
基隆未來有捷運，先不論有幾隻小貓要坐捷運，畢竟回來的人就這些人能增加多少？觀光客又能增加多少？看看基隆晚上也沒剩幾個地方熱鬧，就算花了幾百億的捷運負擔了35%的運輸乘客，捷運最終還是淪為一個虧錢的單位，而不久後那台鐵、台汽公路局沒多久就開始要裁員，要舉牌抗議，還不是引發其他的社會問題？況且連馬路都鋪不平的基隆，這下捷運蓋下去，公共安全也還真是值得堪憂！
 
 
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