作者muscleOHV (林北跟Carlos Ghosn有仇)
看板car
標題[心得] 12Altis/09Camry/08Focus/06Taurus試駕
時間Thu Jan 23 01:53:17 2014
入手08 Altima 2.5SL半年後, 小弟決定發試駕心得文。電腦變電器燒掉, 手機排版還請見諒。之後會重排。 2012 Altis LE 美規自排是室友的車, 一週前才回原廠保養。輕, 快, 噪音小是第一印象。靜止加速, 一檔換檔的轉速在2200~2800 rpm之間, 換檔人體感覺不出來, 只能看轉速表。方向盤空檔的時候很輕, 但是行進間方向盤重。油門煞車都很容易踩, 油門靈敏度普通。煞車要踩下去70%才有效果, 應該是原廠設定。架駕駛坐寬度較小, 不適合體形大的人坐。 2012 Altis LE 比 2005 Altis LE面板音響花俏很多, 但開起來感覺差不多。Altis設計合宜, 沒有什麼好挑剔的。Altis不太容易堆積樹葉, 我很喜歡。 2009 Camry自排是Hybrid的, 學校公務車。引擎蓋, 行李箱都被研究生用到打不太開, 但大致車況還不錯。 油門分兩段, 前30%是軟的, 應該是馬達; 後段油門硬, 連到引擎。油門硬是直接踩到70%, 會發現加速很慢。煞車跟Altis設計類似, 要踩到70%才會產生效果。效果不太好, 不知道跟regenerative brakes(踩煞車時發電裝置)有關。 方向盤很滑! 開起來有賽車的感覺。駕駛手抖, 車子跟著一起抖, 但是乘客感覺不出來。 我跟學長輪流開, 結論一致。 音響面板類似Altis, 但是連風扇冷氣都是按鈕(而非旋鈕)小弟不太習慣。手煞在左腳, 小弟開慣Altima就很熟悉了。換檔桿設計跟Altis類似, 但是換檔面板左上角, 拆開蓋子下面有個強制換檔按鈕, 怕不能換檔時用的。 2008 美規Focus頂配自牌, 是叔叔借我考駕照的車。開起來跟2012 Altis差異只有煞車, 我很驚訝。煞車很緊, 踩下去30%就達到效果了。很顯然Focus直衝Altis而來, 但是賣不好。大城市, 小城市, Focus都很少見。 2006 Taurus SES 3.0 V6, 只跟別人借開短程而已。內裝設計像199X的林肯, 坐位大, 穩, 小弟很喜歡。 方向盤有點重, 油門有點硬, 煞車也有點硬。液壓輔助干預較少, 小弟很喜歡。但是車身過長, 停車不方便。煞車要踩到70%才有效果, 加上煞車較硬會讓我產生誤導。 V6 3.0, 不知道是不是車太重, 感覺扭力不夠。一樣上坡, 有點沒力。 2009 Altima 2.5SL CVT , 小弟開的時間最多。我在駕座裡睡過很多次, 很舒服。應該跟Teana 2.5XL差不多。 油門被electronic throttle control控制, 加速特性我還沒摸清楚。 上坡靜止加速, 踩到40%, 扭力會大爆發, 但是平地踩40%, 車子還在那邊2000轉慢慢動。油門軟, 煞車也不硬, 硬的是方向盤。小弟把方向盤油換過, 還是一樣。沒有Sentra硬, 但是比Camry Hybrid硬。 Altima車很寬, 長度也長, 以前開慣Altis時, 第一次倒車尾燈就撞到別人的保桿, 裂開了。車很重, 所以靜止加速的話, 油門不踩深加速不了。 小弟只用過CVT(模擬)一檔, 覺得開太慢, 又不想把車子弄壞, 就不用+/-模擬換檔了。 L32 Altima跟J31 Teana長得很像, 臉也笑得都很開心(保桿入風口很寬), 小弟沒車時就很喜歡J31 Teana了。 以上。 -- Sent from my Android --
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